Notfalllandung nach medizinischer Notsituation

Thai Airways Flug TG408 sichert schnelle Hilfe

Ein Flug der Thai Airways (THAI), der am 18. Februar von Singapur nach Bangkok unterwegs war, musste während des Fluges über dem Golf von Thailand einen medizinischen Notfall ausrufen. Die Maschine mit der Flugnummer TG408 befand sich auf dem Weg zum Suvarnabhumi Airport, als ein Passagier plötzlich aufhörte zu atmen. Dank des schnellen Eingreifens eines Arztes an Bord konnte der Notfall bewältigt werden.

Der Pilot leitete umgehend eine Notlandung ein, um die medizinische Versorgung des Passagiers sicherzustellen. Streng genommen handelte es sich hierbei nicht um eine „Notlandung“ im klassischen Sinne, sondern um eine priorisierte, beschleunigte bzw. ungeplante Landung aufgrund eines medizinischen Notfalls.

Nach Berichten wurde der Notfall unter dem Code „TG408/18FEB 77B/TKR SINBKK Declare Medical Emergency Landing“ gemeldet. Ein anwesender Arzt leitete unmittelbar eine Reanimation mittels Herz-Lungen-Wiederbelebung (CPR) ein, wodurch der Patient wieder zu atmen begann. Um die dringend benötigte medizinische Betreuung zu gewährleisten, wurde der Landeanflug priorisiert. Flughafenpersonal und Rettungskräfte standen bei der Ankunft bereits bereit, um den Patienten umgehend zu versorgen.

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Der Flug war mit insgesamt 155 Passagieren besetzt und startete um 11:35 Uhr Ortszeit vom Changi Airport in Singapur. Die planmäßige Ankunft am Suvarnabhumi Airport war für 13:35 Uhr vorgesehen, wobei sich die geschätzte Landung geringfügig auf 13:40 Uhr verzögerte.

Zusätzliche Details zur Notfalllandung wurden durch den Piloten Captain Faisal auf dessen Social-Media-Kanal veröffentlicht. Er erklärte, dass die Landung beschleunigt und direkt zum Flughafen navigiert wurde, ohne die üblichen Anflugrouten einzuhalten. Die Fluglotsen gewährten dem Flug eine vorrangige Landefreigabe, um den medizinischen Notfall so schnell wie möglich zu bewältigen.

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Captain Faisal erläuterte zudem, dass das Flugzeug in solchen Situationen gegebenenfalls eine Übergewichtslandung durchführen müsse, da keine Zeit zum Ablassen von Treibstoff bleibt. Die Sicherheit der Passagiere stehe dabei an erster Stelle, und die Crew folge in solchen Fällen einem speziellen Protokoll für Übergewichtslandungen. Interessanterweise wurde für die Notlandung weder die Landebahn 01 noch der südliche Anflugweg genutzt. Der Grund dafür lag laut Angaben des Piloten in aktiven Starts von anderen Pisten sowie in Beschränkungen durch die Windverhältnisse.

Erst gestern verlief ein Flug der Thai Air ungeplant, als ein Flug von Bangkok nach Singapur eine unerwartete Wendung nahm, da ein Riss in der Cockpitscheibe des Thai Airways-Fluges TG401 entdeckt wurde. Doch die Fluggesellschaft reagierte schnell und entschlossen – mit einer sicheren Rückkehr:
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