01.05.2024
Verkehr
Massive Erweiterung der thailändischen Hauptflughäfen
4,8 Milliarden US-Dollar Investition in Thailands Flughafenprojekte
Suvarnabhumi Airport: Eine ehrgeizige Expansion
Suvarnabhumi, seit seiner Eröffnung im Jahr 2006 einer der wichtigsten internationalen Drehkreuze in Südostasien, soll durch die Hinzufügung zweier neuer Start- und Landebahnen sowie eines neuen Terminals und der Erweiterung des bestehenden Passagierterminals auf eine Kapazität von 135 Millionen Passagieren jährlich erweitert werden. Dies bedeutet mehr als eine Verdoppelung der aktuellen Kapazität von 60 Millionen Passagieren. Die Kosten für diese umfassende Erweiterung werden auf etwa 140 Milliarden Baht (circa 3,7 Milliarden US-Dollar) geschätzt.
Don Mueang Airport: Fokus auf regionale und Budget-Airlines
Der zweite große Flughafen in Bangkok, Don Mueang, wird ebenfalls erheblich ausgebaut. Mit einem neuen internationalen Terminal und der Renovierung des bestehenden Gebäudes wird die Kapazität von 30 Millionen auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr bis 2030 erhöht. Dieser Flughafen bedient vorrangig regionale und Budget-Airlines und spielt eine entscheidende Rolle in Thailands Luftverkehrsnetz.
Finanzierung und zukünftige Projekte
AOT plant, die Projekte hauptsächlich aus internen Einnahmen zu finanzieren und nur bei Bedarf auf Bankkredite zurückzugreifen. Die positive finanzielle Prognose des Unternehmens, mit einer erwarteten Verdoppelung des Nettoeinkommens auf 21 Milliarden Baht im laufenden Geschäftsjahr, unterstreicht die finanzielle Stärke der AOT.
Strategische Vision
Interessanterweise hat AOT auch Interesse an der Errichtung von zwei neuen Flughäfen gezeigt, die in touristischen Hotspots wie Chiang Mai und in der Nähe von Phuket in den Andamanen geplant sind, mit geschätzten Kosten von jeweils 70 Milliarden Baht. Diese Initiativen sind Teil der Bestrebungen des thailändischen Premierministers Srettha Thavisin, Thailand zu einem regionalen Hub für Luftfahrt und Logistik zu machen und die Attraktivität Thailands als Reiseziel weiter zu steigern.
Die Ambitionen von AOT stehen allerdings im scharfen Wettbewerb zu anderen regionalen Flughäfen wie Changi in Singapur. AOT hat bereits Maßnahmen eingeleitet, um die Wartezeiten zu reduzieren und die Passagiererfahrung zu verbessern, was die Wettbewerbsfähigkeit Thailands in der globalen Luftfahrtindustrie stärken soll.
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